Catégories de convoyeurs de copeaux
En tant que composant d'une machine-outil, les convoyeurs de copeaux chipstream transportent les copeaux de l'espace de travail vers un bac de récupération. Idéalement, selon le type et la taille du convoyeur de copeaux, les copeaux et le liquide de refroidissement sont séparés. Les convoyeurs de copeaux chipstream sont disponibles dans de nombreuses versions : en tant que convoyeur à charnières ou convoyeur à raclettes, avec ou sans préséparation intégrée des copeaux, en tant que simple convoyeur à insertion ou en combinaison avec un réservoir supplémentaire relié au réservoir de la machine.
En tant que niveau d'extension étendu sous notre marque de produits combistream, nous combinons en outre les caractéristiques des convoyeurs de copeaux chipstream avec notre compétence exceptionnelle en matière de conception et de développement d'installations haute pression pour machines-outils. combistream est synonyme d'utilisation maximale de l'espace et d'automatisation maximale pour votre production.
Toutes les installations chipstream et combistream avec leurs concepts de convoyeurs de copeaux correspondants peuvent être utilisées sur un grand nombre de types de machines-outils pour l'usinage des métaux et des matières plastiques, par exemple les tours automatiques à poupée mobile, les tours automatiques à poupée mobile courte, les tours monobroches, les centres d'usinage et les machines multibroches. Les avantages : Augmentation de la productivité, prévention des risques d'accident, récupération du liquide de coupe et des matières premières (réduction des coûts), et bien d'autres choses encore.
Avantages des convoyeurs de copeaux chipstream et combistream de Müller
Avantages supplémentaires combistream Convoyeur de copeaux avec haute pression
- Meilleure stabilité de la température grâce à une plus grande quantité de réfrigérant lubrifiant
- Une technologie fiable
- Solution intégrée : utilisation optimale de l'espace et de la propreté
- Possibilité de gestion des copeaux en cascade : meilleure évacuation possible des copeaux, selon la solution choisie
Fonctionnement et résolution des problèmes
| Convoyeur de copeaux Müller Technologie / Bandes | Matériau / Types de copeaux | Caractéristiques | Solution |
|---|---|---|---|
| Convoyeur à tapis à charnières | Ce convoyeur convient pour les copeaux mélangés de longs à courts et pour tous les types de copeaux conventionnels. Si le rapport de mélange de copeaux courts et fins est très élevé par rapport au nombre de copeaux longs, il est recommandé d'utiliser un convoyeur combiné ; il en va de même pour les copeaux courts qui flottent. | Concept de convoyage des copeaux BK10
| chipstream CST1 avec BK10 Convient pour :
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| Convoyeur à bande à raclettes | Ce convoyeur convient exclusivement aux copeaux très courts d'une longueur maximale de 3 à 5 mm. Il peut bien s'occuper de tous les types de matériaux. | Concept de convoyeur de copeaux BK11
| chipstream CST1 avec BK11 Convient pour :
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| Convoyeur combiné composé d'un tapis à charnières, d'une pré-séparation et d'une évacuation à raclettes. | Ce convoyeur combiné est un véritable champion dans sa catégorie. Qu'il soit à copeaux longs ou à copeaux courts, qu'il s'agisse d'acier ou de laiton, il garantit une évacuation efficace des saletés et protège de manière fiable le réservoir de la machine contre l'encrassement. | Concept de convoyage des copeaux BK20
| chipstream CST2 avec BK20 Convient pour :
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| Convoyeur combiné composé d'un tapis à raclettes avec tamis à fentes supérieur, d'une pré-séparation et d'une évacuation des raclettes (cascade). | L'alternative de cascade est idéale pour les applications avec des matériaux à copeaux courts et en particulier pour la capture et l'élimination en temps voulu des copeaux flottants. La cascade de préfiltration se compose d'un tamis à fentes en haut et d'un tamis à fentes en bas, ce qui offre une grande flexibilité pour obtenir des résultats optimaux lors de l'évacuation des copeaux. Convient à tous les matériaux avec une longueur de copeaux de 3 à 5 mm maximum. | Concept de convoyage des copeaux BK21
| chipstream CST2 avec BK21 Convient pour :
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Technologie de convoyage des copeaux
Il n'est pas rare que les matériaux les plus divers soient usinés sur une seule et même machine et que différents types de copeaux soient produits. L'idéal serait de pouvoir insérer un Convoyeur de copeaux adapté à chaque copeau. Avec combistream, nous vous proposons des technologies modernes de convoyage des copeaux pour les types de copeaux les plus divers. La pratique montre que les trois concepts de base suivants conviennent parfaitement à une multitude de situations d'application et peuvent être mis en œuvre pour divers types de machines. Cela ne signifie pas que, dans des cas exceptionnels, d'autres technologies de convoyage des copeaux ne peuvent pas être utilisées :
Concept de base 1
Convoyeur de l'espace de travail comme convoyeur à raclettes ou à charnières avec grande sortie de RL et panier de collecte des copeaux intégré sous la sortie convient très bien en cas de :
- une grande quantité de copeaux.
- le moins de matériaux et de types de copeaux différents possible, afin de déterminer au mieux les convoyeurs de copeaux.
- un degré d'encrassement normal et moyen de la machine en raison de copeaux plutôt gros et grossiers ou la volonté d'augmenter le nettoyage du réservoir de saletés en cas de matériaux très fins.
- d'une maintenance moyenne de l'ensemble de l'installation (nettoyage du réservoir de la machine en fonction du degré de salissure, mais au maximum une fois par mois).
| Recommandé pour | Matériau | Convoyeur de copeaux |
|---|---|---|
| Degré d'encrassement normal et moyen de la machine | Aciers et alliages durs, copeaux divers de longs à courts | Convoyeur à charnières (BK10) |
| Haute Degré d'encrassement de la machine | Laiton, aluminium et autres matériaux à copeaux très fins | Convoyeur à raclettes (BK11) |
Concept de base 2
Le convoyeur de l'espace de travail sous forme de convoyeur à raclettes ou à charnières avec une grande sortie de RL directement dans une pré-séparation intégrée via des tamis à fentes avec évacuation automatisée des copeaux via un convoyeur à raclettes convient très bien en cas de :
- une grande quantité de copeaux.
- le plus grand nombre possible de matériaux et de types de copeaux différents, afin que le principe de préséparation soit utilisé de manière efficace.
- un degré d'encrassement moyen de la machine, notamment en raison de copeaux fins et flottants. Le nettoyage trop fréquent du réservoir de saletés doit ainsi être évité.
- un entretien moyen de l'ensemble de l'installation (nettoyage du réservoir de la machine en fonction du degré d'encrassement, mais au maximum quatre fois par an).
| Recommandé pour | Matériel | Convoyeur de copeaux |
|---|---|---|
| Degré d'encrassement moyen de la machine | Aciers et alliages durs, copeaux divers de longs à courts | Convoyeur à charnières (BK20) |
| Copeaux fins et flottants uniquement | Laiton, aluminium et autres matériaux à copeaux très fins | Salle des machines : Convoyeur à raclettes Réservoir de saleté : Convoyeur à raclettes (BK21) |
Concept de base 3
Le convoyeur de l'espace de travail sous forme de convoyeur à raclettes ou de convoyeur à charnières avec une grande sortie de RL directement dans le réservoir de la machine en combinaison avec un nettoyage du fond du réservoir de la machine par un convoyeur à raclettes (généralement en combinaison avec des installations de filtration à plein débit) convient très bien en cas de :
- une grande quantité de copeaux.
- des matériaux qui changent souvent, divers types de copeaux qui peuvent être évacués au mieux par le concept de base 3.
- un haut degré d'encrassement de la machine par des copeaux fins et des boues.
- spécifique au laiton et à l'aluminium, éventuellement aux matières plastiques.
- peu d'entretien (nettoyage du réservoir de la machine en fonction du degré d'encrassement, mais au maximum deux fois par an).
| Recommandé pour | Matériau | Convoyeur de copeaux |
|---|---|---|
| Tous les matériaux, tous les types de copeaux, en cas d'usinages changeant fréquemment. | Aciers et alliages durs. Copeaux très différents, de longs à courts. Changements fréquents de matériaux. | Salle des machines : Convoyeur à charnières Réservoir de saleté : Convoyeur à raclettes (BK30) |
| Uniquement des copeaux fins et flottants | Laiton, aluminium et autres matériaux à copeaux très fins | Salle des machines : Convoyeur à raclettes Réservoir de saleté : Convoyeur à raclettes (BK31) |
CONVOYEUR DE COPEAUX VERSUS INSTALLATION COMBINÉE
Les convoyeurs à insertion sont un excellent choix pour transporter avec succès les copeaux de l'espace de travail de la machine vers le bac à copeaux. La question qui préoccupe de nombreux utilisateurs lors de l'achat d'une machine-outil est de savoir s'il existe des concepts plus efficaces qu'un simple convoyeur à insertion, dont les possibilités sont parfois limitées. Chez Müller, nous proposons donc nos convoyeurs de copeaux en combinaison avec un réservoir supplémentaire ou directement intégrés dans le réservoir de la machine.
Quels sont les principaux avantages qui en découlent ?
- Une plus grande quantité de liquide de refroidissement en circulation
- Les résidus de copeaux restent dans le réservoir supplémentaire et parviennent plus lentement, voire pas du tout, dans le réservoir de la machine.
- Lors du remplacement du réservoir de la machine, un nettoyage du fond peut être effectué, ce qui réduit fortement l'intensité de l'entretien.
- Un meilleur encombrement pour une compacité maximale permet un meilleur contrôle de l'évacuation des copeaux, notamment en cas de copeaux flottants.
- Utilisation optimale de l'espace disponible autour de la machine en combinant au mieux l'installation haute pression et le refroidissement avec l'unité de transport des copeaux
La matrice ci-dessous vous aidera à choisir le produit le mieux adapté à vos besoins.
| CST1 | CST2 | CS2 | CS3 | CS4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Convoyeur à bande charnières (BK10) - à copeaux longs | • | • | • | • | • |
| Convoyeur à raclettes (BK11) - à copeaux courts | • | • | • | • | • |
| Convoyeur combiné (BK20/21) | • | • | • | • | |
| Convoyeur combiné avec nettoyage du sol (BK30/31) | • | • | |||
| Réservoir supplémentaire ou réservoir de la machine intégré | • | • | • | • | |
| Copeaux flottants | • | • | • | • | |
| Commande de bande à fréquence réglable | • | • | • | • | • |
| Version longue pièce (supportable) | • | • | • | • | • |
| Alimentation basse pression intégrable | • | • | • | • | |
| Protection d'aspiration autonettoyante basse pression | • | ||||
| Alimentation haute pression intégrée | • | • | • | ||
| Filtration intégrée en dérivation | • | • | |||
| Filtration intégrée à flux total | • | ||||
| eco+ efficacité énergétique maximale | • | • | • | ||
| Échangeur de chaleur à plaques intégré | • | • | |||
| Refroidisseur actif intégré | • |
Compétences clés + caractéristiques uniques
Qu'est-ce qu'un Convoyeur de copeaux ?
Un Convoyeur de copeaux est un dispositif utilisé dans les applications industrielles pour transporter et éliminer les copeaux de métal ou autres déchets de matériaux résultant de l'usinage de métaux ou d'autres matériaux. En tant que composant d'une machine-outil, un Convoyeur de copeaux transporte les copeaux de l'espace de travail vers un bac de récupération. Idéalement, les copeaux sont séparés du liquide de refroidissement.
Les convoyeurs de copeaux existent en différentes formes et tailles, en fonction des exigences de l'application spécifique. Typiquement, un convoyeur de copeaux se compose d'un tapis roulant, d'un convoyeur à vis ou d'un système mécanique similaire qui transporte les copeaux du poste d'usinage vers un point de collecte central ou vers une zone d'élimination. Cela permet non seulement d'assurer la propreté du lieu de travail, mais aussi la sécurité, car les copeaux détachés peuvent souvent représenter un danger potentiel pour les travailleurs.
Les convoyeurs de copeaux sont répandus dans différents secteurs, notamment la métallurgie, l'industrie automobile, l'aérospatiale et d'autres domaines où l'on travaille le métal.
